散々もったいぶりましたが。

待ちに待った昨日、遂にお迎えに行ってきました！

2年前に手放して以来、春と秋が来る度に恋しく思っていたアイツ。

ずっと思っていました。

また一緒に風になりたいと。

あの不自由さの中で生まれる一体感を再び味わいたいと。

そしてようやく決心し、2月5日に購入しました。

原付バイクを！

今回買ったのは、この車種です。

SUZUKI　バーディー50 2004年型(2007年式)

またスズキ車！

オレはもう"S"の因果から逃れる事はできないのだ。

ちなみに、人生初のロータリー式です！

ほら、カブと同じミッション形式の。

これまで所有した原付は

マニュアルレーサーのNS-1

オートマスクーターのヴェルデ

そしてこの、ロータリー式マニュアルビジネスのバーディー

原付のミッションタイプはほぼコンプに近いのでは？

あとはベスパのハンドルシフトくらい？

そして、この車種なんと

新車なのです！！

2007年式なのに！
今2018年なのに！

この写真は帰りがてらに撮ったものなので13kmの表示ですが、受け取った時点では2kmでした。

マジで新車です。

もちろんメーカー保証付きで、真っ白な整備帳とマニュアルも付属していました。

マジで新車です。

ちなみに、そう。

なぜこれにしたのか。

まずは、デザインでしょうか。

このネイキッドのようなストレートのフロントフォークとレッグシールドの、奇妙なコントラスト。

あとはそう。

実を言うと、当初はホンダのスーパーカブやリトルカブに惹かれていたんですよ。

でも、おしゃれなカブって結構見かけるし、人気車だから中古でもそこそこ高いし。

どうも今一歩踏み出せなかったんですね。

そんな中でこいつを見つけて。

2007年式ながら未登録車のこいつを。

その時、思ったんですね。

運命的なものを感じたというのとは少し違って。

なんだか、「かわいそう」と。

よくペットショップで売られている子犬がみんな0才◯ヶ月なのに、一匹だけ3才の子が売ってたりするじゃん。

その子を見た時と同じような気分になったのね。

「こいつ、オレがもらってあげなきゃいけないんじゃないか」と。

程度の良さという理由だけで新車を買うなら、それこそスーパーカブを買いますよ。

現行モデルの新車なら最新の排ガス規制にも対応してるし、機能的にも便利になってるし。

それでもこいつを選んだのは、そういう理由があったから。

あとはフロントフォークがかっこいい。

あとは新車なのに安い。

それも大事。

あとこいつ、すごいんですよ。

燃費がバケモノで、航続距離が驚異の625km！！

まぁ、カタログスペックだけど。

それにしてもすごいでしょ。

さすが燃費のスズキ。

ビジネス車なので、こんな立派なリヤキャリアも付いています。

これでお米でもダルマでも、何でも運べるわけですよ！

こいつがその、ロータリー式のシフトペダルですね。

ほんとカブと一緒ね。

いやーしかし最初は慣れなくて大変だったなぁ。

特に後ろ側のシフトダウンが上手く踏めなくて。

キックスタートばりに踏みつけたりしてたもんなぁ。

フットブレーキも久しぶりだったから、変に意識しすぎて無駄に右足が疲れたな。

フィーリングとしては、ヴェルデと比べるとパワーは落ちるけどマニュアルな分エンジンブレーキがよく効くのが結構好きかも。

あとは小径タイヤで車高が低いから乗り降りが楽というのもポイント高いね。

そんなこんなで、納車後は練習も兼ねて15km圏内ぐらいのところをグルグルと走っていました。

気づけば走行距離も70kmを超えていて。

おかげで操作にもだいぶ慣れました。

これで郵便配達も新聞配達も即戦力ですよ。

やっぱ原付は楽しいな！

寒いけど！

雨じゃない休日の度に乗りたい。

ヴェルデは全然乗ってあげられなかったから、今度こそいっぱい乗りたい。

いろんなところに行きたい。

こいつに命を預けるために、メンテもちゃんとして大事に乗ります。

というわけで

これからよろしくな！

新しい相棒！